第445章
今天，我们把他们的英雄业绩和光辉事迹用文字记录下来，就是要让大家从中看到我们过去的辉煌，并从中领略到一种精神，这种精神就是被中央军委主席江泽民同志高度概括的特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗，特别能创业的老西藏精神。这种精神就是前人留给我们当代西藏军人的一笔巨大的精神财富，是我们高原将士戍边卫国的强大精神支柱。毫无疑问，老西藏精神就是井冈山精神、红军精神、延安精神、雷锋精神在老一辈西藏军人身上的继承和延续，是中华民族的优秀品质、光荣传统和我军的优良作风与时代精神的具体体现。弘扬老西藏精神是我们这个时代的需要。在新的千年里，人类将面临的是更加严峻的挑战和更加激烈的竞争。作为军人，我们一丝一毫也不能放松自己的革命警惕性。只要大家朝我们居住的星球上多看几眼，多想一想，你就会发现，这个世界并不太平，说不定那一天，谁看谁不顺眼就会反目为仇。强者的野心一经膨胀，就会演出一幕大鱼吃小鱼的丑剧来。军队最首要的任务就是要确保国家的安全，确保祖国的领土完整，确保国家的主权不受侵犯。一旦我们出现失误，就将会成为历史的罪人。正因为如此，我们更有必要沿着前辈开辟的道路，跟随他们奋斗的足迹，继承他们的优良传统，把他们的业绩发扬光大，用我们的双手和智慧再去创造一个更加光辉灿烂的明天。
我们相信，驻藏部队的全体官兵，面对21世纪，绝不会躺在过去的功劳薄上沾沾自喜，不思进取。在过去的50年里，我们驻藏部队的官兵用鲜血和汗水铸造的业绩，犹如一座座不朽的丰碑，屹立高原，它将鼓舞我们发扬成绩，再接再励。让我们紧密地团结在以江泽民同志为核心的党中央、中央军委周围，高举邓小平理论的伟大旗帜，围绕江主席关注的“打得赢、不变质”这两个历史课题来思考军队的建设问题，把西藏军区部队建设得更好，把西藏建设得更好，让党中央、中央军委和江主席放心。
第01章 帮助藏族人民长期建设西藏
贺龙
修筑在世界屋脊上的川藏公路和青藏公路，同时胜利地通车了。这样气魄雄伟，艰巨而浩大的工程，在我国历史上是亘古未有的创举，在全世界也是罕有的奇迹。从此，祖国的心脏-北京与遥远的康藏高原就更加紧密地连接起来了，该使我们如何的兴奋和自豪。
川藏公路的修筑，早在大陆解放战争结束不久，和平解放西藏前后，国家还处在经济恢复的初期，抗美援朝的斗争正在紧张进行之际，就已经开始了。中国人民伟大的领袖毛主席密切关怀着饱受灾难的数百万藏族同胞，命令中国人民解放军进藏部队：“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路！”把光明的前途带给西藏人民。三年多来，进藏人民解放军坚决遵循着毛主席的英明指示，执行着“一面进军，一面修路”的伟大任务。他们和英勇的民工、技工们在一起，进行忘我的劳动，发扬了高度的爱国主义和革命英雄主义，日日夜夜与大自然顽强地搏斗着。他们经历了无数意想不到的惊险，曾经冒着零下20度的严寒，战斗在海拔5300多米的雀儿山顶，从几十里以外砍伐木柴，烘烧冻土，边烧边开；曾经在高达数十米到数百米的悬崖绝壁上悬空劳动，开出桥头和路面；曾经在数百里的线路上与高原几十年来未有过的山洪冰川搏斗抢险；也曾经征服了顽石、流沙、地震区、沮洳地等数不清的重重障碍。三年多来他们在峭壁激流上架起了230多座桥梁，从坚石中凿通了2860多座涵洞，开了2900多万立方米的土石方。三年多来，筑路部队和职工们一直没有住过房子，白天在冰雪泥浆中劳动，晚上在寒冷潮湿的帐篷里住宿；大雪封山的日子，补给不上，只能喝稀饭，仍然坚持施工；没有工具，就地取材，用自己的双手创造；缺乏经验，在部队中广泛开展工程民主、技术创造运动，集中群众的智慧，改进操作方法，将工作效率提高了数十百倍。就是这样，千万根钢钎在他们的手上磨秃了，铁锹磨得像镰刀一样，终于战胜了14座海拔4000到5000米以上的人迹罕至的大山；翻过了终年积雪的奇峰峻岭上的雪线；跨过了无数道怒涛汹涌每秒流速6米到8米的自古传为不可逾越的激流天险；穿过了许多长达数百里遮天蔽日的原始森林和一望无际的草原沼泽地带。就在这样困难的条件和紧迫的任务中，他们不仅进行了开荒生产，自给了一部分粮食和蔬菜，而且使川藏公路前进了2250公里，胜利地到达了这条英雄公路的终点拉萨。这不仅集中地表现了中国人民解放军英勇顽强艰苦奋斗的传统精神和中国工人阶级坚韧不拔的毅力和无穷的智慧，更重要的是祖国建设的这一伟大创举，曾经有力地鼓舞了全国人民的爱国增产运动和抗美援朝的斗争意志，二郎山的歌声传遍全国，社会主义事业的建设者曾经从这里吸取过战斗的力量。
川藏公路和青藏公路的迅速通车，是我国社会主义建设事业中又一次巨大的胜利。这只有在人民的新中国，在伟大的中国共产党和毛主席的英明领导和对少数民族的深切关怀下，才能实现。这一生动的事实，充分地说明了人民民主制度的巨大优越性，也充分地说明了在勤劳勇敢的中国人民面前，没有任何不可克服的困难。
我们相信，驻藏部队的全体官兵，面对21世纪，绝不会躺在过去的功劳薄上沾沾自喜，不思进取。在过去的50年里，我们驻藏部队的官兵用鲜血和汗水铸造的业绩，犹如一座座不朽的丰碑，屹立高原，它将鼓舞我们发扬成绩，再接再励。让我们紧密地团结在以江泽民同志为核心的党中央、中央军委周围，高举邓小平理论的伟大旗帜，围绕江主席关注的“打得赢、不变质”这两个历史课题来思考军队的建设问题，把西藏军区部队建设得更好，把西藏建设得更好，让党中央、中央军委和江主席放心。
第01章 帮助藏族人民长期建设西藏
贺龙
修筑在世界屋脊上的川藏公路和青藏公路，同时胜利地通车了。这样气魄雄伟，艰巨而浩大的工程，在我国历史上是亘古未有的创举，在全世界也是罕有的奇迹。从此，祖国的心脏-北京与遥远的康藏高原就更加紧密地连接起来了，该使我们如何的兴奋和自豪。
川藏公路的修筑，早在大陆解放战争结束不久，和平解放西藏前后，国家还处在经济恢复的初期，抗美援朝的斗争正在紧张进行之际，就已经开始了。中国人民伟大的领袖毛主席密切关怀着饱受灾难的数百万藏族同胞，命令中国人民解放军进藏部队：“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路！”把光明的前途带给西藏人民。三年多来，进藏人民解放军坚决遵循着毛主席的英明指示，执行着“一面进军，一面修路”的伟大任务。他们和英勇的民工、技工们在一起，进行忘我的劳动，发扬了高度的爱国主义和革命英雄主义，日日夜夜与大自然顽强地搏斗着。他们经历了无数意想不到的惊险，曾经冒着零下20度的严寒，战斗在海拔5300多米的雀儿山顶，从几十里以外砍伐木柴，烘烧冻土，边烧边开；曾经在高达数十米到数百米的悬崖绝壁上悬空劳动，开出桥头和路面；曾经在数百里的线路上与高原几十年来未有过的山洪冰川搏斗抢险；也曾经征服了顽石、流沙、地震区、沮洳地等数不清的重重障碍。三年多来他们在峭壁激流上架起了230多座桥梁，从坚石中凿通了2860多座涵洞，开了2900多万立方米的土石方。三年多来，筑路部队和职工们一直没有住过房子，白天在冰雪泥浆中劳动，晚上在寒冷潮湿的帐篷里住宿；大雪封山的日子，补给不上，只能喝稀饭，仍然坚持施工；没有工具，就地取材，用自己的双手创造；缺乏经验，在部队中广泛开展工程民主、技术创造运动，集中群众的智慧，改进操作方法，将工作效率提高了数十百倍。就是这样，千万根钢钎在他们的手上磨秃了，铁锹磨得像镰刀一样，终于战胜了14座海拔4000到5000米以上的人迹罕至的大山；翻过了终年积雪的奇峰峻岭上的雪线；跨过了无数道怒涛汹涌每秒流速6米到8米的自古传为不可逾越的激流天险；穿过了许多长达数百里遮天蔽日的原始森林和一望无际的草原沼泽地带。就在这样困难的条件和紧迫的任务中，他们不仅进行了开荒生产，自给了一部分粮食和蔬菜，而且使川藏公路前进了2250公里，胜利地到达了这条英雄公路的终点拉萨。这不仅集中地表现了中国人民解放军英勇顽强艰苦奋斗的传统精神和中国工人阶级坚韧不拔的毅力和无穷的智慧，更重要的是祖国建设的这一伟大创举，曾经有力地鼓舞了全国人民的爱国增产运动和抗美援朝的斗争意志，二郎山的歌声传遍全国，社会主义事业的建设者曾经从这里吸取过战斗的力量。
川藏公路和青藏公路的迅速通车，是我国社会主义建设事业中又一次巨大的胜利。这只有在人民的新中国，在伟大的中国共产党和毛主席的英明领导和对少数民族的深切关怀下，才能实现。这一生动的事实，充分地说明了人民民主制度的巨大优越性，也充分地说明了在勤劳勇敢的中国人民面前，没有任何不可克服的困难。