第685章
此外，印度空军的次要目的是干掉巴基斯坦的预警机。
其实，第二批4架35就是冲着那架05去的。
只可惜，在前期协调的时候，这4架35并没有及时收到“费尔康”的指令，也就没能及时赶到前进位置上。
等到第一批35驱逐了巴基斯坦的第二批20的时候，这4架35没有能够按照既定的作战计划发起冲击。
结果就是，巴基斯坦空军利用宝贵的半个小时，增派了12架20。
在这4架35终于收到了指令，发起冲击的时候，第三批12架20已经到位，挡在了其前方。
显然，收到20的阻拦，4架35只能放弃攻击05的行动。
从这一系列的行动来看，印度空军的指挥系统存在极为严重的缺陷。
什么缺陷？
装备太过复杂，指挥体系太过复杂，导致指挥效率低得出奇。
要知道，那半个小时的空档期，足够让35迫近05，然后用120终结掉巴基斯坦的预警机。
为什么会出现这种情况？
很简单，印度空军的“费尔康”是在二十多年前采购的，而且在进行系统整合时，主要照顾的是俄罗斯的指挥体系，也就是为u30服务，因此在跟u30协同时，问题还不是很突出。
因为没有美军的指挥体系，特别是战术数据链，所以“费尔康”在指挥35时的效率非常低，往往只能进行语音通信，由空中引导员向35下达命令，而且是非常简单的命令。
在日常训练中，这个问题还不算突出。
问题是，在战争中，这个问题就被放大了。
为什么？
当时，空中有十多架印度战斗机，包括那些返航的u30，所以“费尔康”上的引导员根本忙不过来。
如果有一套数据链系统，就不需要引导员的语音指挥。
可以说，在这一点上，印度空军远远比不上巴基斯坦空军。
在指挥20作战的时候，巴基斯坦空军的05能够使用数据链，把战场信息直接发送给附近的战斗机，只有在必要的时候，才需要由引导员提供语音服务，从而确保战斗机能够及时获取战场信息。
事实上，第三批的12架20能够及时避开射来的导弹，就是因为05及时发现了逼近之后打开了弹舱的35，向20发出了警报，而20的飞行员也在第一时间做出了反应。
如果是语音指挥，05肯定无法同时指挥12架20。
可见，印度空军是在用上个世纪80年代的空战体系来应用本世纪最先进的战斗机，也就未必能够把35的战斗力发挥出来。
从某种意义上讲，这也是印度空军不得不让35执行制空任务的根本原因。
受到体系的限制，印度空军很难把u30的战斗力发挥到极限，也就很难在争夺制空权的战斗中占据压倒优势。
如果没有35的帮助，印度空军甚至会丧失制空权。
别忘了，如果没有35的威胁，巴基斯坦空军的05早就前出了，而巴基斯坦空军的战斗机也早就进入了印度领空。
显然，印度空军存在的这些问题，已经证明，一支强大的空军绝对不是买来的，更不是拼凑起来的。
没错，印度可以从世界各国购买先进战斗机。
问题是，这么做有好处吗？
要知道，在印度空军中，不但有俄罗斯的战斗机，有美国的战斗机，还有数量众多的欧洲战斗机，比如法国的“阵风”与“幻影”2000，还有“美洲虎”攻击机，而这些战斗机全都自成体系。
显然，把这些战斗机整合起来协同作战，就是个天大的难题。
其实，这也是巴基斯坦在获得了20之后，立即淘汰了16的原因之一，即这两种战斗机的体系不一样，很难协同作战。
单独使用的话，再先进的战斗机都是摆设。
2017/11/22 15:48:47|46041991
第567章 内线作战
当天下午，双方在南面，围绕着卡拉奇与海德拉巴的制空权，打响了交战之后的第二场大规模空战。
这次，优势完全在巴基斯坦空军手上。
为什么？
巴基斯坦空军是内线作战，而且在该方向上，印度空军没有预警机可用，能够提供的支持极为有限。
其实，印度空军也非常清楚这一点。
战斗，就由印度空军的f-5ai试图偷袭巴基斯坦空军的zdk-05开始。
当时，至少有4架f-5ai越过边境线，试图攻击在卡拉奇北面巡逻的那架zdk-05，结果在接近到200千米的时候就被zdk-05发现了，而且为zdk-05护航的4架jf-20立即上前迎战。
对f-5ai携带的aim-120d来说，200千米显然太远了。
在遭到jf-20拦截之后，4架f-5ai匆匆发射了导弹，随后就转向撤退，而jf-20也用导弹发起了攻击。
事后，巴基斯坦空军宣称击落了一架f-5ai，印度空军却不肯承认。
那么，巴基斯坦空军到底有没有击落f-5ai？
其实，当时率先发现f-5ai的不是zdk-05，而是部署在海德拉巴的那套hq-9b的远程警戒雷达。
这种雷达，专门针对第五代战斗机做了改进。
虽然并不是传说中的太赫兹雷达，但是在当时的众多防空雷达中，算得上是比较先进的一种了。
至少，比印度从俄罗斯进口的s400的雷达好得多。
为什么？
其实，第二批4架35就是冲着那架05去的。
只可惜，在前期协调的时候，这4架35并没有及时收到“费尔康”的指令，也就没能及时赶到前进位置上。
等到第一批35驱逐了巴基斯坦的第二批20的时候，这4架35没有能够按照既定的作战计划发起冲击。
结果就是，巴基斯坦空军利用宝贵的半个小时，增派了12架20。
在这4架35终于收到了指令，发起冲击的时候，第三批12架20已经到位，挡在了其前方。
显然，收到20的阻拦，4架35只能放弃攻击05的行动。
从这一系列的行动来看，印度空军的指挥系统存在极为严重的缺陷。
什么缺陷？
装备太过复杂，指挥体系太过复杂，导致指挥效率低得出奇。
要知道，那半个小时的空档期，足够让35迫近05，然后用120终结掉巴基斯坦的预警机。
为什么会出现这种情况？
很简单，印度空军的“费尔康”是在二十多年前采购的，而且在进行系统整合时，主要照顾的是俄罗斯的指挥体系，也就是为u30服务，因此在跟u30协同时，问题还不是很突出。
因为没有美军的指挥体系，特别是战术数据链，所以“费尔康”在指挥35时的效率非常低，往往只能进行语音通信，由空中引导员向35下达命令，而且是非常简单的命令。
在日常训练中，这个问题还不算突出。
问题是，在战争中，这个问题就被放大了。
为什么？
当时，空中有十多架印度战斗机，包括那些返航的u30，所以“费尔康”上的引导员根本忙不过来。
如果有一套数据链系统，就不需要引导员的语音指挥。
可以说，在这一点上，印度空军远远比不上巴基斯坦空军。
在指挥20作战的时候，巴基斯坦空军的05能够使用数据链，把战场信息直接发送给附近的战斗机，只有在必要的时候，才需要由引导员提供语音服务，从而确保战斗机能够及时获取战场信息。
事实上，第三批的12架20能够及时避开射来的导弹，就是因为05及时发现了逼近之后打开了弹舱的35，向20发出了警报，而20的飞行员也在第一时间做出了反应。
如果是语音指挥，05肯定无法同时指挥12架20。
可见，印度空军是在用上个世纪80年代的空战体系来应用本世纪最先进的战斗机，也就未必能够把35的战斗力发挥出来。
从某种意义上讲，这也是印度空军不得不让35执行制空任务的根本原因。
受到体系的限制，印度空军很难把u30的战斗力发挥到极限，也就很难在争夺制空权的战斗中占据压倒优势。
如果没有35的帮助，印度空军甚至会丧失制空权。
别忘了，如果没有35的威胁，巴基斯坦空军的05早就前出了，而巴基斯坦空军的战斗机也早就进入了印度领空。
显然，印度空军存在的这些问题，已经证明，一支强大的空军绝对不是买来的，更不是拼凑起来的。
没错，印度可以从世界各国购买先进战斗机。
问题是，这么做有好处吗？
要知道，在印度空军中，不但有俄罗斯的战斗机，有美国的战斗机，还有数量众多的欧洲战斗机，比如法国的“阵风”与“幻影”2000，还有“美洲虎”攻击机，而这些战斗机全都自成体系。
显然，把这些战斗机整合起来协同作战，就是个天大的难题。
其实，这也是巴基斯坦在获得了20之后，立即淘汰了16的原因之一，即这两种战斗机的体系不一样，很难协同作战。
单独使用的话，再先进的战斗机都是摆设。
2017/11/22 15:48:47|46041991
第567章 内线作战
当天下午，双方在南面，围绕着卡拉奇与海德拉巴的制空权，打响了交战之后的第二场大规模空战。
这次，优势完全在巴基斯坦空军手上。
为什么？
巴基斯坦空军是内线作战，而且在该方向上，印度空军没有预警机可用，能够提供的支持极为有限。
其实，印度空军也非常清楚这一点。
战斗，就由印度空军的f-5ai试图偷袭巴基斯坦空军的zdk-05开始。
当时，至少有4架f-5ai越过边境线，试图攻击在卡拉奇北面巡逻的那架zdk-05，结果在接近到200千米的时候就被zdk-05发现了，而且为zdk-05护航的4架jf-20立即上前迎战。
对f-5ai携带的aim-120d来说，200千米显然太远了。
在遭到jf-20拦截之后，4架f-5ai匆匆发射了导弹，随后就转向撤退，而jf-20也用导弹发起了攻击。
事后，巴基斯坦空军宣称击落了一架f-5ai，印度空军却不肯承认。
那么，巴基斯坦空军到底有没有击落f-5ai？
其实，当时率先发现f-5ai的不是zdk-05，而是部署在海德拉巴的那套hq-9b的远程警戒雷达。
这种雷达，专门针对第五代战斗机做了改进。
虽然并不是传说中的太赫兹雷达，但是在当时的众多防空雷达中，算得上是比较先进的一种了。
至少，比印度从俄罗斯进口的s400的雷达好得多。
为什么？