第644章
正是如此，在采购了几十架二手的su-24之后，伊朗把目光转向了su-34。
如果说，俄罗斯真的有适合执行防空压制任务的战斗机，其实就是su-34。
关键是，su-34足够大，能够在内部安装大量电子设备，特别是俄罗斯生产的那些笨重的电子设备。
此外，su-34的载弹能力也极为强悍，最多能携带13吨炸弹！
在叙利亚战场上，su-34早就成为了俄罗斯的主要打击力量。
伊朗也派遣飞行员去了叙利亚，有过驾驶su-34作战的经历，而且对这种战斗轰炸机赞不绝口。
因为采购su-35b的谈判始终没有能够取得突破，所以伊朗改变了策略，首先谋求获得一批su-34。
其实，也是二手货。
只是，俄罗斯这次大方了许多，以二手货的价格把一批su-34卖给了伊朗。
当然，也是在处理过剩的战斗机。
为什么？
在叙利亚打了几年，俄罗斯空天军早就发现，su-34有点大而不当，即在打击极端组织这类敌人的时候，su-34的作战效率并不高，费用却极为昂贵，有的时候还不如使用5划算。
其实，在后几年里，俄罗斯空天军就很少动用su-34。
在很多时候，用su-30m就能完成su-34的作战任务。
至于在大规模战争中，su-34的价值同样有限。
因为是第三代战斗机，所以在未来的高强度战争中su-34未必能够生存下来，也未必能够有效的完成打击任务。
问题是，俄罗斯空天军已经一口气采购了上百架su-34。
别的不说，只是维护与保养这些“鸭嘴兽”，俄罗斯空天军每年就要花费数亿美元。
对于经费本来就不够宽裕的俄罗斯空天军来说，这笔花费并不少，足够采购好几架更有价值的su-35b了。
既然伊朗愿意接手，那就卖给伊朗得了。
当然，低价出售的只是二手战斗机。
此后，伊朗还耗费了十几亿美元，对买来的30架su-34进行现代化改进，主要就是增添电子战设备。
即便如此，su-34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。
关键就是，缺乏专用的电子战设备，在执行防空压制任务的时候，往往无法对敌方的防空系统进行有效的打击。
有趣的是，伊朗后来还试图从华夏采购电子战设备用来改进su-34.
可惜，j-10d的子系统与su-34的不兼容，属于不同的体系，因此就算华夏愿意卖，伊朗也用不了。
第530章 四代机的诱惑
如果说，沙特采购防空压制型j-10d拉开了军备竞赛的序幕，那么接下来，在第四代战斗机项目上，才算是真正的大戏。
很简单，5b都只是第三代战斗机。
不管怎么改进，三代机就是三代机，天生的缺陷，特别是缺乏隐身能力，使得三代机永远无法四代机抗衡。
更重要的是，四代机时代已经到来。
在中东地区，以色列已经获得了数十架f-35a。
其他国家呢？
没有一个拥有四代机。
最初，沙特把希望寄托在了美国身上。
在伊拉克内战爆发之前，沙特一直在为获取f-35a进行努力，甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。
要知道，f-35a在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。
沙特开出的这个价格，能让美国军火商赚到上百亿美元。
可惜，美国就是不卖。
原因也很简单，以色列才获得了f-35a，还没有玩转，因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供f-35a。
此外，在美国看来，沙特也没有必须采购f-35a的理由。
为什么？
如果只是对付波斯湾对面的伊朗，沙特的sa已经足够了，根本用不着更好的战斗机。
当然，如果沙特愿意尝鲜，美国可以提供f/a-18e/f，或者是f-15的最新改进型。
其实，就在沙特提出了采购f-35a的意向之后，美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。
显然，沙特不会上当。
要知道，不管是f/a-18e/f，还是f-15的最新改进型，并不比沙特现有战斗机好多少。
在美国不肯出售f-35a的情况下，沙特把目光转向了华夏。
很简单，在全球范围内，除了美国，只有华夏有已经研制成功，而且开始批量装备部队的第四代战斗机。
这就是j-20。
可惜的是，j-20同样是非卖品。
对此，华夏早就给出了明确答复。
从维护全球局势稳定的角度考虑，只要美国解除f-22a的出口禁令，华夏就不会把j-20列入外贸军火目录。
这么说，其实也是在太高j-20的身价。
为什么？
言外之意，a一个级别的重型战斗机，而且以制空为主，比f-35a高了半个档次。
当然，沙特也没有放弃。
以一贯的土豪作风，沙特为j-20开出的意向采购价格是3.5亿美元，比f-35a还高了五千万。
其实，以华夏的生产成本，j-20的出厂价也就在1亿美元左右。
只可惜，华夏仍然不肯卖。
当时，华夏提供的建议是，要么购买j-10的最新改进型，要么出资加入fc-31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为fc-31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。
如果说，俄罗斯真的有适合执行防空压制任务的战斗机，其实就是su-34。
关键是，su-34足够大，能够在内部安装大量电子设备，特别是俄罗斯生产的那些笨重的电子设备。
此外，su-34的载弹能力也极为强悍，最多能携带13吨炸弹！
在叙利亚战场上，su-34早就成为了俄罗斯的主要打击力量。
伊朗也派遣飞行员去了叙利亚，有过驾驶su-34作战的经历，而且对这种战斗轰炸机赞不绝口。
因为采购su-35b的谈判始终没有能够取得突破，所以伊朗改变了策略，首先谋求获得一批su-34。
其实，也是二手货。
只是，俄罗斯这次大方了许多，以二手货的价格把一批su-34卖给了伊朗。
当然，也是在处理过剩的战斗机。
为什么？
在叙利亚打了几年，俄罗斯空天军早就发现，su-34有点大而不当，即在打击极端组织这类敌人的时候，su-34的作战效率并不高，费用却极为昂贵，有的时候还不如使用5划算。
其实，在后几年里，俄罗斯空天军就很少动用su-34。
在很多时候，用su-30m就能完成su-34的作战任务。
至于在大规模战争中，su-34的价值同样有限。
因为是第三代战斗机，所以在未来的高强度战争中su-34未必能够生存下来，也未必能够有效的完成打击任务。
问题是，俄罗斯空天军已经一口气采购了上百架su-34。
别的不说，只是维护与保养这些“鸭嘴兽”，俄罗斯空天军每年就要花费数亿美元。
对于经费本来就不够宽裕的俄罗斯空天军来说，这笔花费并不少，足够采购好几架更有价值的su-35b了。
既然伊朗愿意接手，那就卖给伊朗得了。
当然，低价出售的只是二手战斗机。
此后，伊朗还耗费了十几亿美元，对买来的30架su-34进行现代化改进，主要就是增添电子战设备。
即便如此，su-34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。
关键就是，缺乏专用的电子战设备，在执行防空压制任务的时候，往往无法对敌方的防空系统进行有效的打击。
有趣的是，伊朗后来还试图从华夏采购电子战设备用来改进su-34.
可惜，j-10d的子系统与su-34的不兼容，属于不同的体系，因此就算华夏愿意卖，伊朗也用不了。
第530章 四代机的诱惑
如果说，沙特采购防空压制型j-10d拉开了军备竞赛的序幕，那么接下来，在第四代战斗机项目上，才算是真正的大戏。
很简单，5b都只是第三代战斗机。
不管怎么改进，三代机就是三代机，天生的缺陷，特别是缺乏隐身能力，使得三代机永远无法四代机抗衡。
更重要的是，四代机时代已经到来。
在中东地区，以色列已经获得了数十架f-35a。
其他国家呢？
没有一个拥有四代机。
最初，沙特把希望寄托在了美国身上。
在伊拉克内战爆发之前，沙特一直在为获取f-35a进行努力，甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。
要知道，f-35a在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。
沙特开出的这个价格，能让美国军火商赚到上百亿美元。
可惜，美国就是不卖。
原因也很简单，以色列才获得了f-35a，还没有玩转，因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供f-35a。
此外，在美国看来，沙特也没有必须采购f-35a的理由。
为什么？
如果只是对付波斯湾对面的伊朗，沙特的sa已经足够了，根本用不着更好的战斗机。
当然，如果沙特愿意尝鲜，美国可以提供f/a-18e/f，或者是f-15的最新改进型。
其实，就在沙特提出了采购f-35a的意向之后，美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。
显然，沙特不会上当。
要知道，不管是f/a-18e/f，还是f-15的最新改进型，并不比沙特现有战斗机好多少。
在美国不肯出售f-35a的情况下，沙特把目光转向了华夏。
很简单，在全球范围内，除了美国，只有华夏有已经研制成功，而且开始批量装备部队的第四代战斗机。
这就是j-20。
可惜的是，j-20同样是非卖品。
对此，华夏早就给出了明确答复。
从维护全球局势稳定的角度考虑，只要美国解除f-22a的出口禁令，华夏就不会把j-20列入外贸军火目录。
这么说，其实也是在太高j-20的身价。
为什么？
言外之意，a一个级别的重型战斗机，而且以制空为主，比f-35a高了半个档次。
当然，沙特也没有放弃。
以一贯的土豪作风，沙特为j-20开出的意向采购价格是3.5亿美元，比f-35a还高了五千万。
其实，以华夏的生产成本，j-20的出厂价也就在1亿美元左右。
只可惜，华夏仍然不肯卖。
当时，华夏提供的建议是，要么购买j-10的最新改进型，要么出资加入fc-31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为fc-31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。