第570章
可见，如果当时选择了vt-4，那么华夏陆军很有可能要到本世纪初才能获得货真价实的第三代主战坦克。
以上个世纪末的国际局势，华夏恐怕会像巴基斯坦那样，从乌克兰进口t-80u。
此外，技术含量高，带来的直接影响就是价格居高不下。
vt-4的简配版，也就是卖给泰国的那几十辆，单价接近600万美元。
这是个什么概念？
华夏陆军自用的99a，内部采购价格最多也就2000万左右，大约300万美元，仅相当于简配版vt-4的一半。
当然，内部采购价格肯定比出口价格便宜得多。
如果达到99a的配置，也就是标准版的vt-4，起步价就是850万美元，算上全寿命售后服务将超过1200万美元。
此外，vt-4还有“豪华版”，起步价为1250万美元，全寿命至少1500万美元。
这个价格，绝对是贵得离谱。
要知道，以“贵”出名的“勒克莱尔”，在本世纪初卖给阿联酋的时候，全系统的单价也不到1000万美元；而沙特从美国购买的最新配置的m1a2，单价才1200万美元；德国最新“豹”2a7+，在卖给卡塔尔的时候，实际成交单价也才1500万美元，而且那是应有尽有的超豪华配置。
可见，vt-4让华夏的主战坦克在价格上跟欧美站在了同一个高度上。
敢标出这么高的售价，自然得有足够好的性能。
其实，vt-4的“土豪版”在很多方面比华夏自用的99a还要好，采用了部分为99b开发的先进设备。
当然，99b还在小批量试产，没有提供给部队。
由此可见，华夏不是不愿意出售先进装备，只要列入了“外贸装备名录”的，都会对外销售。
此外，华夏也一直在向沙特出售武器。
几十年前，华夏甚至卖了几十枚df-3给沙特，近期则把最好的“翼龙”2型无人机卖给了沙特，就在几年前，还传出了沙特要花几十亿美元从华夏采购df-21c用来替换df-3的消息。
沙特在这个时候找巴基斯坦，其实只有一个原因。
这就是，在伊拉克内战爆发之后，华夏率先发表声明，暂停与伊拉克内战有关国家的军事贸易。
不管是哪个国家，只要涉足伊拉克内战，就别想从华夏购买武器。
显然，沙特就在其中。
第465章 军事禁运
华夏率先举起“军事禁运”的大棒，其实是在扼制战争，创造与维护和平。
在发表这份声明的时候，华夏外长明确提到，华夏出售军事装备，不是帮助采购国去发动战争，而是用来维护国家安全与地区稳定，华夏愿意帮助友好国家增强国防实力，但是不会与破坏和平者为虎作伥。
这下，沙特尴尬了。
在伊拉克内战爆发前，沙特一直在与华夏就采购vt-4主战坦克进行谈判，而且已经谈得差不多了。
按照已经谈成的部分，沙特先用7亿美元采购60辆vt-4，在完成交付的两年之后，再决定是否引进全套生产线，如果是，那么沙特将用45亿美元购买生产线、的生产许可证、以及全套配件。
简单的说，沙特买的不是生产线，而是组装线，vt-4的核心部件依然得从华夏进口。
当然，沙特将由此获得一些关键技术，比如陶瓷复合装甲的生产工艺，而且vt-4的大修都能在沙特进行。
相对于购买m1a2，这笔买卖可以说非常划算。
用穆罕默德王储的话来说，除了华夏，在别的国家根本不可能用这么少的钱买到如此先进的主战坦克。
其实，沙特想买的不止vt-4。
数年之前，在美国出尔反尔，拒绝向沙特出售f-35a之后，沙特就联合巴基斯坦，开始就联合研制生产fc-31战斗机与华夏谈判。
按照沙特提出的条件，只要华夏肯出让fc-31的生产技术，哪怕在巴基斯坦生产，沙特都愿意提供一半研制经费，如果华夏答应在沙特建立一条fc-31的生产线，沙特将额外支付至少20亿美元。
至于采购量，肯定不少。
保守估计，沙特至少会采购1，用来替换除00之外的所有现役战斗机。
此外，巴基斯坦至少会采购150架。
总共450架的产量，加是沙特承担一半的研制经费，哪怕没再卖出一架，fc-31项目都不会亏损。
其实，以华夏在研制fc-31上的开支，主要就是人员费用，肯定能大赚一笔。
何况，在沙特采购之后，肯定会有一些阿盟国家成为fc-31的用户，最终销售量不会低于600架。
因为涉及技术转让，所以谈判进行得非常艰难。
其中，有一个至关重要的因素，即沙特要的是“完整版”的fc-31，即必须搭配还没有定型的s-19，不能拿敷衍了事，而s-19能在何时研制成功，却是个未知数。
有趣的是，沙特当局很巧妙的利用了s-19不成熟所带来的问题。
这就是，在跟华夏进行谈判的时候，沙特故意提到，打算在几年内替换f-15sa等重型战斗机。
拿什么替换？
要知道，f-15sa算得上是性能最好的第四代重型战斗机，在航电等方面甚至超过了很多所谓的四代半。
说句不客气的话，被俄罗斯吹上天的su-35都未必能在空中战胜f-15sa。
那么，能够替换f-15sa的就只有第五代重型战斗机。
以上个世纪末的国际局势，华夏恐怕会像巴基斯坦那样，从乌克兰进口t-80u。
此外，技术含量高，带来的直接影响就是价格居高不下。
vt-4的简配版，也就是卖给泰国的那几十辆，单价接近600万美元。
这是个什么概念？
华夏陆军自用的99a，内部采购价格最多也就2000万左右，大约300万美元，仅相当于简配版vt-4的一半。
当然，内部采购价格肯定比出口价格便宜得多。
如果达到99a的配置，也就是标准版的vt-4，起步价就是850万美元，算上全寿命售后服务将超过1200万美元。
此外，vt-4还有“豪华版”，起步价为1250万美元，全寿命至少1500万美元。
这个价格，绝对是贵得离谱。
要知道，以“贵”出名的“勒克莱尔”，在本世纪初卖给阿联酋的时候，全系统的单价也不到1000万美元；而沙特从美国购买的最新配置的m1a2，单价才1200万美元；德国最新“豹”2a7+，在卖给卡塔尔的时候，实际成交单价也才1500万美元，而且那是应有尽有的超豪华配置。
可见，vt-4让华夏的主战坦克在价格上跟欧美站在了同一个高度上。
敢标出这么高的售价，自然得有足够好的性能。
其实，vt-4的“土豪版”在很多方面比华夏自用的99a还要好，采用了部分为99b开发的先进设备。
当然，99b还在小批量试产，没有提供给部队。
由此可见，华夏不是不愿意出售先进装备，只要列入了“外贸装备名录”的，都会对外销售。
此外，华夏也一直在向沙特出售武器。
几十年前，华夏甚至卖了几十枚df-3给沙特，近期则把最好的“翼龙”2型无人机卖给了沙特，就在几年前，还传出了沙特要花几十亿美元从华夏采购df-21c用来替换df-3的消息。
沙特在这个时候找巴基斯坦，其实只有一个原因。
这就是，在伊拉克内战爆发之后，华夏率先发表声明，暂停与伊拉克内战有关国家的军事贸易。
不管是哪个国家，只要涉足伊拉克内战，就别想从华夏购买武器。
显然，沙特就在其中。
第465章 军事禁运
华夏率先举起“军事禁运”的大棒，其实是在扼制战争，创造与维护和平。
在发表这份声明的时候，华夏外长明确提到，华夏出售军事装备，不是帮助采购国去发动战争，而是用来维护国家安全与地区稳定，华夏愿意帮助友好国家增强国防实力，但是不会与破坏和平者为虎作伥。
这下，沙特尴尬了。
在伊拉克内战爆发前，沙特一直在与华夏就采购vt-4主战坦克进行谈判，而且已经谈得差不多了。
按照已经谈成的部分，沙特先用7亿美元采购60辆vt-4，在完成交付的两年之后，再决定是否引进全套生产线，如果是，那么沙特将用45亿美元购买生产线、的生产许可证、以及全套配件。
简单的说，沙特买的不是生产线，而是组装线，vt-4的核心部件依然得从华夏进口。
当然，沙特将由此获得一些关键技术，比如陶瓷复合装甲的生产工艺，而且vt-4的大修都能在沙特进行。
相对于购买m1a2，这笔买卖可以说非常划算。
用穆罕默德王储的话来说，除了华夏，在别的国家根本不可能用这么少的钱买到如此先进的主战坦克。
其实，沙特想买的不止vt-4。
数年之前，在美国出尔反尔，拒绝向沙特出售f-35a之后，沙特就联合巴基斯坦，开始就联合研制生产fc-31战斗机与华夏谈判。
按照沙特提出的条件，只要华夏肯出让fc-31的生产技术，哪怕在巴基斯坦生产，沙特都愿意提供一半研制经费，如果华夏答应在沙特建立一条fc-31的生产线，沙特将额外支付至少20亿美元。
至于采购量，肯定不少。
保守估计，沙特至少会采购1，用来替换除00之外的所有现役战斗机。
此外，巴基斯坦至少会采购150架。
总共450架的产量，加是沙特承担一半的研制经费，哪怕没再卖出一架，fc-31项目都不会亏损。
其实，以华夏在研制fc-31上的开支，主要就是人员费用，肯定能大赚一笔。
何况，在沙特采购之后，肯定会有一些阿盟国家成为fc-31的用户，最终销售量不会低于600架。
因为涉及技术转让，所以谈判进行得非常艰难。
其中，有一个至关重要的因素，即沙特要的是“完整版”的fc-31，即必须搭配还没有定型的s-19，不能拿敷衍了事，而s-19能在何时研制成功，却是个未知数。
有趣的是，沙特当局很巧妙的利用了s-19不成熟所带来的问题。
这就是，在跟华夏进行谈判的时候，沙特故意提到，打算在几年内替换f-15sa等重型战斗机。
拿什么替换？
要知道，f-15sa算得上是性能最好的第四代重型战斗机，在航电等方面甚至超过了很多所谓的四代半。
说句不客气的话，被俄罗斯吹上天的su-35都未必能在空中战胜f-15sa。
那么，能够替换f-15sa的就只有第五代重型战斗机。