第556章
就算一切顺利，占领整个纳西里耶也需要足够多的时间，投入足够多的兵力。
何况，还不是一切顺利。
打到凌晨一点左右，叛军已经夺取东部与南部城区，民兵的抵抗也变得更加猛烈，不是说更有战斗力，而是兵力增加了不少。
当然，这也正常。
民兵一直在撤退，伤亡不是很大，在失去了将近一半的城区之后，相当于把兵力密度提高了一倍。
此时，攻入城区的叛军至少有两个旅，其中有一个是主力旅。
为了加快推进速度，赶在天亮前占领整个纳西里耶，叛军投入了预备队，也就是之前在东郊待命的一个步兵旅。
此外，还有一个旅在纳西里耶南面向西推进。
叛军的意图很明确，迅速攻占纳西里耶，切断塞马沃政府军的补给通道，完成对政府军的大包围。
为什么要在夜间占领纳西里耶？
别忘了，运送补给的车队已经从巴士拉出发，预计在天亮前后到达纳西里耶。
这支车队，不但为已经西进的沙特军队服务，还要为塞马沃的政府军送去极为匮乏的给养。
只要能够占领纳西里耶，把这支车队拦下来，塞马沃的政府军就会完蛋。
当然，还有赶去救援的沙特军队。
没有给养，士兵还能战斗吗？
此外，沙特陆军的m1a2是货真价实的油老虎，跟叛军的m1a1一样，野外最大行程也就两百多公里，公路行驶里程才四百公里出头，而从塞马沃到纳西里耶有一百多公里，未必能够跑个来回。
考虑到作战消耗，沙特的m1a2肯定会在塞马沃用光燃油。
没有燃油，这些坦克就成了摆设。
装甲部队丧失作战能力，沙特军队拿什么突围？
指望援军？
要知道，沙特军队就是援军。
四个旅去了塞马沃，进入伊拉克的阿盟地面部队哪有其他部队可用？
可以说，只要打下纳西里耶，然后坚守几日，就能消灭塞马沃的所有政府军，还有赶去增援的沙特军队。
几个旅被全歼，恐怕沙特当局就得考虑从伊拉克撤兵了。
沙特打起了退堂鼓，其他几个阿盟国家自然会撤兵。
没有了阿盟的支持，拉扎克要想活命，就得赶紧离开伊拉克，逃到别的国家，组建流亡政府。
如果说，以叛军的实力，无法一口吃下塞马沃的几万政府军，那么打下两个民兵旅守卫的纳西里耶，就不是事。
要是连乌合之众的民兵都打不过，叛军凭什么打赢这场战争？
更何况，叛军动用了五个旅的兵力来攻打纳西里耶。
兵力大约是守军的三倍，肯定是胜券在握。
在投入一个步兵旅之后，叛军的预备队只剩下了一个步兵旅，而且这个步兵旅还要看守渡河地点。
也就是说，这个步兵旅在纳西里耶东面二十公里外。
因为在攻占了纳西里耶之后，还得守住，所以叛军做了充分准备，安排了数千台车辆向前线运送物资。
这些车辆，之前部署在纳西里耶北面的舍特拉与伊斯拉。
在叛军开始渡河之后，才从这两地出发，赶往渡河地点。
做这样的安排，只是为了保密，因为几千太运输车辆上了公路后，肯定会被发现，从而暴露作战企图。
按照安排，车队将在凌晨到达北岸渡河地点。
如果一切顺利，大部分运输车辆能够赶在天亮之前到达纳西里耶。
只是，未必能够一切顺利。
关键就是，只要叛军攻打纳西里耶，政府军与阿盟的战斗机就会出动，受到各种因素的限制，未必会轰炸已经攻入纳西里耶城区的叛军，因为那会误伤，所以重点轰炸对象就是还没有到达纳西里耶的运输车队。
为此，叛军多做了一手准备。
这就是，安排一个旅在东面设下埋伏圈，袭击即将到达的阿盟运输车队。
如果能够缴获一批物资，那么就算车队遭到轰炸，损失了一些物资，也有机会守住纳西里耶。
这个旅，就是之前提到的那支预备队。
因为还得守卫渡河地点，主要就是组织车辆过河，所以能够用来打伏击的，其实只有三个营。
受到兵力限制，叛军预设伏击圈不是很大。
也用不着多大，毕竟首要任务是把阿盟的运输车队拦下来，其次才是夺取物资。
凌晨三点左右，阿盟运输车队到达。
在前面开路的是一个机械化步兵营，有十多辆坦克与大约二十辆步兵战车，还有一些轮式装甲车。
没什么好奇怪的，战斗在几个小时前就打响了，肯定得派部队在前面开路。
只是，浩浩荡荡的运输车队离得不是太远，就跟在后方几公里处，差不多是坦克炮等直射武器的最大射程。
这个距离，足够保证车队的安全。
十五分钟之后，在开路的先头部队进入伏击圈之后，伏击战打响。
第454章 急转直下
天亮前三个小时，围绕纳西里耶展开的战斗进入白热化阶段。
首先是叛军在纳西里耶东面伏击了阿盟车队。
战斗打响后不久，叛军指挥官发现，开路的那个机械化步兵营似乎早有准备，并没因为遭到伏击而惊慌失措。
何况，还不是一切顺利。
打到凌晨一点左右，叛军已经夺取东部与南部城区，民兵的抵抗也变得更加猛烈，不是说更有战斗力，而是兵力增加了不少。
当然，这也正常。
民兵一直在撤退，伤亡不是很大，在失去了将近一半的城区之后，相当于把兵力密度提高了一倍。
此时，攻入城区的叛军至少有两个旅，其中有一个是主力旅。
为了加快推进速度，赶在天亮前占领整个纳西里耶，叛军投入了预备队，也就是之前在东郊待命的一个步兵旅。
此外，还有一个旅在纳西里耶南面向西推进。
叛军的意图很明确，迅速攻占纳西里耶，切断塞马沃政府军的补给通道，完成对政府军的大包围。
为什么要在夜间占领纳西里耶？
别忘了，运送补给的车队已经从巴士拉出发，预计在天亮前后到达纳西里耶。
这支车队，不但为已经西进的沙特军队服务，还要为塞马沃的政府军送去极为匮乏的给养。
只要能够占领纳西里耶，把这支车队拦下来，塞马沃的政府军就会完蛋。
当然，还有赶去救援的沙特军队。
没有给养，士兵还能战斗吗？
此外，沙特陆军的m1a2是货真价实的油老虎，跟叛军的m1a1一样，野外最大行程也就两百多公里，公路行驶里程才四百公里出头，而从塞马沃到纳西里耶有一百多公里，未必能够跑个来回。
考虑到作战消耗，沙特的m1a2肯定会在塞马沃用光燃油。
没有燃油，这些坦克就成了摆设。
装甲部队丧失作战能力，沙特军队拿什么突围？
指望援军？
要知道，沙特军队就是援军。
四个旅去了塞马沃，进入伊拉克的阿盟地面部队哪有其他部队可用？
可以说，只要打下纳西里耶，然后坚守几日，就能消灭塞马沃的所有政府军，还有赶去增援的沙特军队。
几个旅被全歼，恐怕沙特当局就得考虑从伊拉克撤兵了。
沙特打起了退堂鼓，其他几个阿盟国家自然会撤兵。
没有了阿盟的支持，拉扎克要想活命，就得赶紧离开伊拉克，逃到别的国家，组建流亡政府。
如果说，以叛军的实力，无法一口吃下塞马沃的几万政府军，那么打下两个民兵旅守卫的纳西里耶，就不是事。
要是连乌合之众的民兵都打不过，叛军凭什么打赢这场战争？
更何况，叛军动用了五个旅的兵力来攻打纳西里耶。
兵力大约是守军的三倍，肯定是胜券在握。
在投入一个步兵旅之后，叛军的预备队只剩下了一个步兵旅，而且这个步兵旅还要看守渡河地点。
也就是说，这个步兵旅在纳西里耶东面二十公里外。
因为在攻占了纳西里耶之后，还得守住，所以叛军做了充分准备，安排了数千台车辆向前线运送物资。
这些车辆，之前部署在纳西里耶北面的舍特拉与伊斯拉。
在叛军开始渡河之后，才从这两地出发，赶往渡河地点。
做这样的安排，只是为了保密，因为几千太运输车辆上了公路后，肯定会被发现，从而暴露作战企图。
按照安排，车队将在凌晨到达北岸渡河地点。
如果一切顺利，大部分运输车辆能够赶在天亮之前到达纳西里耶。
只是，未必能够一切顺利。
关键就是，只要叛军攻打纳西里耶，政府军与阿盟的战斗机就会出动，受到各种因素的限制，未必会轰炸已经攻入纳西里耶城区的叛军，因为那会误伤，所以重点轰炸对象就是还没有到达纳西里耶的运输车队。
为此，叛军多做了一手准备。
这就是，安排一个旅在东面设下埋伏圈，袭击即将到达的阿盟运输车队。
如果能够缴获一批物资，那么就算车队遭到轰炸，损失了一些物资，也有机会守住纳西里耶。
这个旅，就是之前提到的那支预备队。
因为还得守卫渡河地点，主要就是组织车辆过河，所以能够用来打伏击的，其实只有三个营。
受到兵力限制，叛军预设伏击圈不是很大。
也用不着多大，毕竟首要任务是把阿盟的运输车队拦下来，其次才是夺取物资。
凌晨三点左右，阿盟运输车队到达。
在前面开路的是一个机械化步兵营，有十多辆坦克与大约二十辆步兵战车，还有一些轮式装甲车。
没什么好奇怪的，战斗在几个小时前就打响了，肯定得派部队在前面开路。
只是，浩浩荡荡的运输车队离得不是太远，就跟在后方几公里处，差不多是坦克炮等直射武器的最大射程。
这个距离，足够保证车队的安全。
十五分钟之后，在开路的先头部队进入伏击圈之后，伏击战打响。
第454章 急转直下
天亮前三个小时，围绕纳西里耶展开的战斗进入白热化阶段。
首先是叛军在纳西里耶东面伏击了阿盟车队。
战斗打响后不久，叛军指挥官发现，开路的那个机械化步兵营似乎早有准备，并没因为遭到伏击而惊慌失措。