第501章
其实，在城市巷战中，大部分时候的交战距离都不到两百米。
此外，叛军的战术也出了问题。
这就是，在夜间的进攻中，叛军没有集中兵力发动进攻，而是分散开来，在各条街道上发起进攻。
虽然叛军拥有明显的兵力优势，但是在这种各自为阵的战斗中，很难发挥出来。
这也怪不了叛军的指挥官，因为在夜间集中兵力发起进攻，只是组织指挥就是一个巨大的麻烦。
因为缺乏夜战器材，所以就算把兵力集中起来，也很难协同作战。
对叛军来说，最大的优势就是拥有数百门各种口径的迫击炮，还有不少无坐力炮，而且炮弹充足。
激战一夜，叛军几乎是在原地踏步。
在这个晚上，叛军放弃了城区外的阵地，只留下了少数兵力守卫西边的公路，主力部队全部进入城区。
纳西里耶城区里的战斗，已经演变为消耗战。
当晚，发生的最重要的一件事情，就是阿联酋与阿曼的战斗机首次参战，轰炸了库特附近的几座桥梁。
阿联酋与阿曼都很低调，没有大肆宣扬。
其实，两国早就派遣战斗机进驻哈立德国王军事城，之前还安排战斗机在沙特与伊拉克边境执行防空巡逻任务。
只是，两国当局始终没有让战斗机进入伊拉克领空。
至于其中缘由，显然跟战局有关。
如果拉扎克输掉了这场战争，那么派遣战斗机轰炸叛军，不但没有多大意义，反而会惹上不少麻烦。
现在，战局明朗，两国也就没有理由继续呆在战场外面。
此外，这也跟伊朗有关。
有足够多的情报表明，大批武装人员越过了两伊边境，进入伊拉克境内，而且在库特附近集结。
毫无疑问，这是伊朗的圣城旅。
如果说阿联酋与阿曼对卡里姆政权还有那么一点点的同情，那么对伊朗，就没什么好说的了。
正是如此，阿联酋与阿曼的战斗机的第一次登台亮相，就去轰炸了库特。
随着阿联酋与阿曼的战斗机轰炸了伊拉克，阿盟联军才算正式成立，不再是沙特的单方面行动。
空军已经参战，阿盟联军的地面部队会在什么时候进入伊拉克境内？手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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第407章 提前交付
哈立德国王军事城，空军基地。
最后一批两架jf-17降落到跑道上之后，穆沙拉夫才上了车，远处的滑行道上，还有二十多架同型号的战斗机。
穆罕默德王储亲自出面，结果自然不用多说。
在强调了两国之间的传统友好关系，并且提到将在不久之后访问伊斯兰堡之后，穆罕默德王储如愿以偿。
二十四架jf-17“雷电”战斗机提前进驻哈立德国王军事城。
为了确保这些战斗机能够立即执行作战任务，沙特皇家空军提前一天派了四架c-17去巴基斯坦，运来了地面保障设备。
至于弹药，由沙特提供。
为了直接飞抵哈立德国王军事城，这些jf-17都携带了三具大型副油箱，而且全程获得了沙特预警机协助。
二十四架jf-17不算多，不过足够解决燃眉之急。
其实，jf-17并不是专用攻击机。
在巴基斯坦空军，jf-17是多用途战斗机，主要使命是执行对地攻击任务，其次是制空任务。
此外，前两个批次的7主要用来执行攻击任务。
关键就是，这两个批次的jf-17配备的是多普勒雷达，火控软件也没升级，无法使用从华夏进口的先进空对空导弹，制空能力相当有限，而且巴基斯坦空军有几十架f-16，暂时不需要jf-17承担制空任务。
第三批次的jf-17，才是真正的多用途战斗机。
在换装了由华夏研制的aesa，也就是有源相控阵雷达之后，第三批次的jf-17的空战性能得到极大增强。
凭借最大探测距离达到180千米的雷达，以及射程高达120千米的sd-10，也就是华夏自用的pl-12的出口型中程空对空导弹，在中远距离上，jf-17的空战能力甚至超过了印度空军的su-30mki。
其实，除了推重比低一点，航程短一点，jf-17block-Ⅲ已经是巴基斯坦空军拥有的最强战斗机。
正是如此，巴基斯坦空军才追加了jf-17的采购数量，而且准备把前两个批次的陆续升级为第三批次。
在7全部列装与完成升级改造之后，巴基斯坦空军将拥有南亚地区最强大的多用途战斗机部队。
只是，jf-17并不是万能的。
做为一种典型的轻型战斗机，发展到第三批次时，jf-17的改装潜力已经挖掘殆尽，剩下的提升空间极为有限。
显然，轻型战斗机的缺陷极为突出。
别的不说，只是作战半径，就让轻型战斗机很难超越重型战斗机，并且极大的限制了轻型战斗机的作战效率。
这也是华夏空军始终没有采购7的关键所在。
虽然jf-17block-Ⅲ凭借aesa雷达，一举超越了印度的su-30mki，但是跟华夏空军的重型战斗机，比如同样配备了b，那就完全没有可比性，更别说等四代半。
此外，巴基斯坦空军肯定需要一种比jf-17大一些，作战能力强一些的战斗机。
此外，叛军的战术也出了问题。
这就是，在夜间的进攻中，叛军没有集中兵力发动进攻，而是分散开来，在各条街道上发起进攻。
虽然叛军拥有明显的兵力优势，但是在这种各自为阵的战斗中，很难发挥出来。
这也怪不了叛军的指挥官，因为在夜间集中兵力发起进攻，只是组织指挥就是一个巨大的麻烦。
因为缺乏夜战器材，所以就算把兵力集中起来，也很难协同作战。
对叛军来说，最大的优势就是拥有数百门各种口径的迫击炮，还有不少无坐力炮，而且炮弹充足。
激战一夜，叛军几乎是在原地踏步。
在这个晚上，叛军放弃了城区外的阵地，只留下了少数兵力守卫西边的公路，主力部队全部进入城区。
纳西里耶城区里的战斗，已经演变为消耗战。
当晚，发生的最重要的一件事情，就是阿联酋与阿曼的战斗机首次参战，轰炸了库特附近的几座桥梁。
阿联酋与阿曼都很低调，没有大肆宣扬。
其实，两国早就派遣战斗机进驻哈立德国王军事城，之前还安排战斗机在沙特与伊拉克边境执行防空巡逻任务。
只是，两国当局始终没有让战斗机进入伊拉克领空。
至于其中缘由，显然跟战局有关。
如果拉扎克输掉了这场战争，那么派遣战斗机轰炸叛军，不但没有多大意义，反而会惹上不少麻烦。
现在，战局明朗，两国也就没有理由继续呆在战场外面。
此外，这也跟伊朗有关。
有足够多的情报表明，大批武装人员越过了两伊边境，进入伊拉克境内，而且在库特附近集结。
毫无疑问，这是伊朗的圣城旅。
如果说阿联酋与阿曼对卡里姆政权还有那么一点点的同情，那么对伊朗，就没什么好说的了。
正是如此，阿联酋与阿曼的战斗机的第一次登台亮相，就去轰炸了库特。
随着阿联酋与阿曼的战斗机轰炸了伊拉克，阿盟联军才算正式成立，不再是沙特的单方面行动。
空军已经参战，阿盟联军的地面部队会在什么时候进入伊拉克境内？手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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第407章 提前交付
哈立德国王军事城，空军基地。
最后一批两架jf-17降落到跑道上之后，穆沙拉夫才上了车，远处的滑行道上，还有二十多架同型号的战斗机。
穆罕默德王储亲自出面，结果自然不用多说。
在强调了两国之间的传统友好关系，并且提到将在不久之后访问伊斯兰堡之后，穆罕默德王储如愿以偿。
二十四架jf-17“雷电”战斗机提前进驻哈立德国王军事城。
为了确保这些战斗机能够立即执行作战任务，沙特皇家空军提前一天派了四架c-17去巴基斯坦，运来了地面保障设备。
至于弹药，由沙特提供。
为了直接飞抵哈立德国王军事城，这些jf-17都携带了三具大型副油箱，而且全程获得了沙特预警机协助。
二十四架jf-17不算多，不过足够解决燃眉之急。
其实，jf-17并不是专用攻击机。
在巴基斯坦空军，jf-17是多用途战斗机，主要使命是执行对地攻击任务，其次是制空任务。
此外，前两个批次的7主要用来执行攻击任务。
关键就是，这两个批次的jf-17配备的是多普勒雷达，火控软件也没升级，无法使用从华夏进口的先进空对空导弹，制空能力相当有限，而且巴基斯坦空军有几十架f-16，暂时不需要jf-17承担制空任务。
第三批次的jf-17，才是真正的多用途战斗机。
在换装了由华夏研制的aesa，也就是有源相控阵雷达之后，第三批次的jf-17的空战性能得到极大增强。
凭借最大探测距离达到180千米的雷达，以及射程高达120千米的sd-10，也就是华夏自用的pl-12的出口型中程空对空导弹，在中远距离上，jf-17的空战能力甚至超过了印度空军的su-30mki。
其实，除了推重比低一点，航程短一点，jf-17block-Ⅲ已经是巴基斯坦空军拥有的最强战斗机。
正是如此，巴基斯坦空军才追加了jf-17的采购数量，而且准备把前两个批次的陆续升级为第三批次。
在7全部列装与完成升级改造之后，巴基斯坦空军将拥有南亚地区最强大的多用途战斗机部队。
只是，jf-17并不是万能的。
做为一种典型的轻型战斗机，发展到第三批次时，jf-17的改装潜力已经挖掘殆尽，剩下的提升空间极为有限。
显然，轻型战斗机的缺陷极为突出。
别的不说，只是作战半径，就让轻型战斗机很难超越重型战斗机，并且极大的限制了轻型战斗机的作战效率。
这也是华夏空军始终没有采购7的关键所在。
虽然jf-17block-Ⅲ凭借aesa雷达，一举超越了印度的su-30mki，但是跟华夏空军的重型战斗机，比如同样配备了b，那就完全没有可比性，更别说等四代半。
此外，巴基斯坦空军肯定需要一种比jf-17大一些，作战能力强一些的战斗机。